A soldagem a laser é realmente mais forte?

No setor automotivo, este termo foi aplicado pela primeira vez à China por Volkswagen e tem uma história de mais de dez anos. Na boca do vendedor, essa é a principal razão pela qual a Volkswagen é robusta, e muitos amigos ao meu redor até preferem Volkswagen por causa desse laser \"mais seguro \" Soldagem.

O que é soldagem a laser?

O que é soldagem a laser, exatamente? Isso é muito bom, como diz o marketing? Em termos básicos, a soldagem é uma ligação permanente entre duas peças de metal. Resistência a soldagem é usada principalmente na construção automotiva. Uma vez que o campo de soldagem é em forma de ponto, é freqüentemente chamada de soldagem por pontos. Quanto ao nosso protagonista atualmente, soldagem a laser é um processo comparativamente limitado, e a proporção usada na indústria ainda não é alta.

A soldagem a ponto consiste em pressionar o metal a ser soldado entre os eletrodos, e em seguida, usar a corrente elétrica para aquecer o metal, de modo que os dois metais as peças são soldadas, há até 5.000 pontos de soldagem na estrutura do carro e a figura também pode ser usada. A rigidez do quadro é especificamente afetada. Quanto à soldagem a laser, duas peças de metal são aquecidas localmente e fundidas a laser para soldagem, então a soldagem a laser é contínua.

O veículo soldado a laser é realmente melhor para você?

Do ponto de vista do consumidor, a soldagem a laser é constante, enquanto no local a soldagem é apenas em forma de ponto. Obviamente, o primeiro será mais preciso. A influência real, no entanto, não é absoluta. De acordo com a ciência resultados do teste, quando a largura do fundido é de 1 mm, a duração da soldagem deve ser 19-20mm e a soldagem a laser atingirá o poder da soldagem a ponto. Que é, somente quando a soldagem a laser é longa o suficiente pode produzir melhor resistência à tração eficiência do que a soldagem por pontos.

Na realidade, a soldagem a laser não é aplicada à soldagem de todo motor. Muitos deles estão agrupados em telhados e paredes laterais. Soldagem a laser é usado principalmente aqui para uma aparência mais glamorosa e melhor vedação, e para medir se um carro é seguro, depende principalmente se o quadro a construção é sólida.

A soldagem a laser é vista apenas pelo público em geral?

Quando se trata de soldagem a laser, todos têm que pensar no público afinal, eles fizeram muita publicidade e propaganda. Na realidade, não só o público sabe como soldar a laser em muitas fábricas de automóveis, como Mercedes-Benz, BMW, Peugeot, Nissan e outros fabricantes de automóveis, usaram este tecnologia.

A soldagem a laser não é mais uma ferramenta de alta tecnologia para a maioria das empresas automotivas. A explicação de que a maioria dos fabricantes ainda está focando na soldagem por pontos depende mais da configuração de suas linhas de fabricação e do construção da moldura. Afinal, a soldagem a laser é muito boa. O perigo para os trabalhadores é incrivelmente grande e áreas especiais de fabricação seladas precisa ser criado. Para fábricas antigas, essas modificações podem ser feitas facilmente de tempos em tempos. A soldagem a laser também fornecerá melhor vedação e som eficiência de isolamento, e a área de soldagem é realmente mais requintada, mas seu contribuição para a força da carroceria do carro não é um salto e não pode impactar o proteção da carroceria. Este é um local que precisa ser enfatizado.