Função e características da guia linear

Guias lineares, também conhecidas como guias de linha, trilhos deslizantes, trilhos guia lineares e trilhos deslizantes lineares, são usados ​​em aplicações de movimento alternativo linear e têm uma carga nominal mais alta que os rolamentos lineares, ao mesmo tempo, eles podem suportar um certo torque e realizar movimentos lineares de alta precisão sob condições de alta carga.

A função do trilho de guia de movimento linear é apoiar e guiar as partes móveis e realizar movimento linear alternativo em uma determinada direção.De acordo com a natureza da fricção, as guias de movimento linear podem ser divididas em guias de fricção deslizantes, guias de fricção rolantes, guias de fricção elástica, guias de fricção fluida e outros tipos.Os rolamentos lineares são usados ​​principalmente em máquinas automatizadas, como máquinas-ferramentas importadas da Alemanha, máquinas de tigela de papel, máquinas de solda a laser, etc. Claro, rolamentos lineares e eixos lineares são usados ​​juntos.As guias lineares são usadas principalmente para requisitos de alta precisão.na estrutura mecânica.

O controle deslizante transforma o movimento de uma curva em uma linha reta.O novo sistema de trilho guia permite que a máquina-ferramenta obtenha uma taxa de avanço rápida, que é a característica das guias lineares quando a velocidade do fuso é a mesma.As guias lineares têm os mesmos dois elementos básicos das guias planas;um é um elemento fixo como guia e o outro é um elemento móvel.Como a guia linear é um componente padrão, para fabricantes de máquinas-ferramenta.A única coisa a fazer é usinar um plano para o trilho de montagem e ajustar o paralelismo do trilho.Obviamente, para garantir a precisão da máquina-ferramenta, é essencial raspar uma pequena quantidade da base ou da coluna.Na maioria dos casos, a instalação é relativamente simples.

O trilho-guia é feito de aço endurecido e é colocado na superfície de montagem após retificação fina.Em comparação com os trilhos-guia planos, a geometria da seção transversal dos trilhos-guia lineares é mais complicada do que a dos trilhos-guia planos.O motivo da complexidade é que as ranhuras precisam ser usinadas nos trilhos de guia para facilitar o movimento dos elementos deslizantes.A forma e o número de ranhuras dependem da máquina a ser concluída.função.Por exemplo, um sistema de trilho-guia que suporta força linear e momento de subversão é comparado com um trilho-guia que suporta apenas força linear.Há uma grande diferença no design.Não há meio intermediário entre o elemento móvel e o elemento fixo da guia linear, mas esferas de aço rolantes.Como a esfera de aço rolante é adequada para movimento de alta velocidade, baixo coeficiente de atrito e alta sensibilidade, ela pode atender aos requisitos de trabalho de peças móveis, como descansos de máquinas-ferramenta, carros, etc. A função básica do elemento fixo (guia trilho) do sistema de guia linear é como um anel de rolamento, um suporte para instalar a esfera de aço e a forma é uma forma de 'V'.Os suportes envolvem a parte superior e as laterais dos trilhos.Para apoiar as peças de trabalho da máquina-ferramenta, um conjunto de guias lineares tem pelo menos quatro suportes.Para suportar grandes peças de trabalho, o número de suportes pode ser superior a quatro.

Quando a viga da máquina se move, as esferas de aço circulam na ranhura do suporte e o desgaste da viga é distribuído para cada esfera de aço, prolongando assim a vida útil da guia linear.Para eliminar a folga entre a viga e o trilho-guia, a pré-carga pode melhorar a estabilidade do sistema de trilho-guia e a pré-carga pode ser obtida.É para instalar esferas de aço superdimensionadas entre o trilho-guia e a viga.A tolerância do diâmetro das esferas de aço é de ±20 mícrons, e as esferas de aço são peneiradas e classificadas em incrementos de 0,5 mícron e instaladas nos trilhos de guia, respectivamente.O tamanho da pré-carga depende da força que atua nas esferas de aço.Se a força atuante na esfera de aço for muito grande, a esfera de aço ficará sujeita a pré-carga por muito tempo, aumentando a resistência ao movimento da viga.Há um problema de equilíbrio aqui;para melhorar a sensibilidade do sistema e reduzir a resistência do movimento, a pré-carga deve ser reduzida de acordo e, para melhorar a precisão do movimento e a retenção da precisão, é necessário ter números negativos de pré-carga suficientes, o que é contraditório.

Se o tempo de trabalho for muito longo, a esfera de aço começa a se desgastar e a pré-carga atuante na esfera de aço começa a enfraquecer, resultando na redução da precisão do movimento da viga da máquina.Para manter a precisão original, os suportes dos trilhos devem ser substituídos, ou mesmo os trilhos.Se o sistema ferroviário já estiver pré-carregado.A precisão do sistema foi perdida e a única maneira de fazer isso é substituir os corpos rolantes.

O design do sistema de trilho guia busca ter a maior área de contato entre o elemento fixo e o elemento móvel, o que pode não apenas melhorar a capacidade de suporte do sistema, mas também o sistema pode suportar a força de impacto gerada pelo corte intermitente ou gravidade corte, espalhe amplamente a força e expanda a capacidade de carga.área de força.Para conseguir isso, as formas de ranhura do sistema ferroviário têm várias formas, e há duas representativas.Um é chamado de tipo Goda (tipo de arco pontiagudo), a forma é a extensão do semicírculo e o ponto de contato é o vértice;a outra espécie é em forma de arco e também pode desempenhar o mesmo papel.Não importa o tipo de estrutura, o objetivo é apenas um, e se esforçar para fazer mais contato do raio da esfera de aço rolante com o trilho guia (elemento fixo).O que determina as características de desempenho do sistema é como os corpos rolantes entram em contato com as guias, que é o cerne da questão.