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Manutenção do roteador CNC

Número Browse:0     Autor:ei você     Publicar Time: 2020-03-13      Origem:alimentado Inquérito

A manutenção de rotina do roteador NC é muito importante. Para formar uma boa o hábito de manutenção pode fazer com que o roteador NC mantenha um bom estado de responsabilidade e prolongar significativamente a vida útil do roteador NC. Hoje, vamos falar sobre o manutenção deroteador CNCno verão.

Se o seu roteador NC não for necessário temporariamente, ele deve ser reabastecido e esvaziado sob demanda para garantir a destreza do sistema de transmissão. Depois de adicionar óleo, ande lentamente para frente e para trás para garantir que o óleo suave possa adicionado uniformemente ao trilho de guia e ao parafuso de avanço.

Para manutenção no inverno deroteador CNC, limpe primeiro os resíduos no guia parafuso de trilho e chumbo e, em seguida, limpe o óleo e os resíduos no trilho de guia e no chumbo parafuso. Devido à baixa temperatura, o trilho de guia e o parafuso de avanço podem ser adicionado com óleo do motor. É melhor adicionar óleo de motor anticongelante.

A influência da temperatura do inverno naroteador CNCnão é ótimo (, mas porque alguns clientes adicionam manteiga ao parafuso de avanço e esquecem de limpá-lo No verão, a máquina não pode ser aberta sempre que for inicializada, e o a temperatura em algumas salas é muito baixa, embora o óleo do motor seja adicionado, é ainda congelado e a máquina não pode ser operada. Portanto, o ambiente a temperatura da sala de operações deve ser garantida o máximo possível, e é melhor atingir a temperatura ambiente normal, pelo menos o responsável o pessoal não estará muito frio. Verifique a temperatura aplicável ao reabastecimento e, pelo menos, atinja a temperatura máxima. Quando a máquina está fora da produção, se a temperatura ambiente estiver baixa, é melhor derramar o água no tanque de água para evitar congelamento do tanque e do tubo de água.

Muitos clientes costumam esquecer de trocar a água da bomba do roteador NC, especialmente no outono e no verão, devido à alta temperatura externa, é difícil resfriar o motor do eixo. Aqui lembramos especialmente aos clientes: refrigeração a água é a condição necessária para a responsabilidade normal do eixo motor. Se a água de resfriamento estiver muito suja, ela causará grandes danos ao motor, e garantir a limpeza da água de resfriamento e a responsabilidade normal de a bomba. Preste atenção ao nível da água, nunca faça o motor do eixo resfriado a água aparecer cena de falta de água, para que o calor do motor não possa ser exportado a tempo. Pagar atenção à temperatura ambiente. O tanque de água e o cano de água estão rachados devido ao super-resfriamento da temperatura da água.pulo


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